Jika anda bukan pelanggan MXA, anda kehilangan dunia berita, fakta, ujian dan foto motocross yang berbeza.Sebagai contoh, keluaran Januari 2022 yang baru dikeluarkan menampilkan Joe Shimoda Pro Circuit Kawasaki KX250 dan Dylan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250 dengan ujian penuh dan menyeluruh.Joe bukan sahaja menjadi pelumba utama untuk pasukan Pro Circuit (dibangkitkan semasa percubaan selepas pasukan Geico Honda dilipat dan meninggalkan Joe tanpa pemanduan), Dylan melakukan apa yang mereka katakan dengan lebih baik apabila dia berlumba di Kejohanan Kebangsaan AMA 250.2021. meletakkan RM-Z250nya yang banyak difitnahkan dalam sepuluh teratas.Dan jika itu tidak mencukupi, berikut ialah ujian penuh Husqvarna FC450 2022 dan semua penambahbaikan yang kami temui.Selain itu, kami menjalankan Yamaha YZ450F 2022 dan Honda CRF450 450 mengikut rentaknya.Selepas membaca ujian basikal, luangkan masa untuk duduk dan baca wawancara Jim Kimball dengan Billy “Sugar Bear” Grossi dan wawancara Josh Mosiman dengan Rich Taylor dari EKS Brand.Anda akan terkejut dengan sikap mereka terhadap motocross.Di samping itu, terdapat banyak, banyak lagi.
Anda tidak boleh menamatkan langganan anda kerana apabila anda memesan langganan $19.99, Rocky Mountain ATV/MC menghantar kredit $25 kepada anda yang boleh anda belanjakan untuk apa sahaja yang anda inginkan daripada pilihan besar mereka.Selain itu, pelanggan MXA boleh mendapatkan majalah secara digital pada iPhone, iPad, Kindle atau Android mereka dengan pergi ke Apple Store, Amazon atau Google Play atau secara digital.Lebih-lebih lagi, anda boleh melanggan Motocross Action dan mendapatkan edisi bercetak yang cantik dihantar ke pintu anda oleh pegawai kerajaan AS yang beruniform.Adakah kita perlu menyebut Kad Hadiah ATV/MC Rocky Mountain $25 sekali lagi?Anda tidak boleh kalah dalam perdagangan ini?Hubungi (800) 767-0345 atau klik di sini
“Blendzall telah menjadi peneraju dalam minyak kastor selama lebih 60 tahun, jadi apabila kami membangunkan barisan baharu minyak motor 4WD sintetik kami, kami menjalankan ujian yang meluas untuk memastikan minyak memenuhi standard prestasi tinggi jenama kami.cecair berkualiti tinggi dan polimer sintetik elit yang direka untuk tekanan melampau.Ia tahan haus dan memberikan perlindungan ricih.Synzall 4T-R juga mematuhi piawaian OEM untuk API SN dan JASO MA/MA2,” — David Schloss dari Blendzall.Harga runcit ialah $16.95 di www.blendzall.com atau peniaga tempatan anda.
Romain Febvre telah berjaya menjalani pembedahan pada Ahad 28 November untuk membaiki patah tulang tibia dan fibula di kaki kanannya.Febvre terhempas dalam moto pertama selepas menduduki tempat kedua di belakang Marvin Maskin di Paris Supercross.Naib juara Kejohanan Dunia FIM 450 2021 melakukan kesilapan di bahagian irama dan terjatuh dari tempat duduk KX450nya untuk melakukan lompatan besar seterusnya.Ini membawanya kepada krisis gaya Superman.Kejohanan Dunia FIM 450 2022 bermula pada 20 Februari 2022 di Matterley Basin, England.Masa dimampatkan kerana kecederaan Febvre, tetapi boleh dilakukan.Febvre menghantar mesej kepada peminatnya: “Sudah tentu saya tidak mahu menamatkan musim ini!Saya gembira dengan perjalanan saya, saya tidak mengambil risiko dan apabila saya mengalami kemalangan ini saya baik-baik saja.Saya rasa semakin selesa.Saya telah pulih daripada kecederaan dalam kerjaya saya dan saya tahu maksudnya dan saya pasti akan kembali lebih kuat.
Ini semua yang anda perlu tahu tentang Honda CR250 1999.Berikut ialah 42 petua, pembetulan dan isu yang anda tidak mahu menaiki CR250 berbingkai aluminium generasi pertama tanpanya.
1. Adakah tuil klac longgar?Gantikan nat bolt pangsi stok dengan kacang kunci dan selamatkan Loctite biru pada tempatnya.Bolt sayap belakang juga telah dilonggarkan.Jangan gunakan pengunci benang pada bolt belakang kerana ini akan melonggarkan nat yang dibina ke dalam spatbor plastik.2. Periksa jejari anda dengan kerap.Ia lebih longgar berbanding sebelum ini kerana suspensinya lebih baik dan basikal mengendalikan hentakan dengan lebih kuat.3. Periksa juga pelaras rantai dan bolt penutup pencucuh sebelum setiap perjalanan.4. Dengan tayar ditanggalkan, tanggalkan pita rim dan salutkan puting jejari dengan kompaun anti rampas yang lembap.Kerana jejari perlu diketatkan dengan kerap, puting lebih mudah untuk diputar.Keluarkan gris berlebihan dan balut roda dengan pita beberapa kali.5. Pendakap yang memasang tempat duduk hadapan tangki air longgar.Periksa bolt dengan kerap.Jangan gunakan bolt Loctite kerana ia akan melonggarkan nat yang dibina ke dalam plastik tangki.6. Memandangkan bolt shroud radiator berada di kawasan servis tinggi, pelincirkan bolt tersebut dengan gris untuk menahan nat tangki di tempatnya.7. Kencangkan bolt sproket dengan loktit merah.
Mikael Pichon pada Honda CR250 1999.Pada masa itu, banyak helah ini digunakan untuk Honda kilang.8. Jika anda ingin menghantar kereta, anda mesti memasang wayar but kabel pendikit, bolt sproket hadapan, pin pedal, nat batang stereng, bar hendal dan penyambung perumah brek dengan selamat.9. Jika anda meletakkan roda hadapan pada garpu dengan tidak betul, ia akan menyekat pergerakan garpu.Jangan ketatkan aci dengan memutar nat kanan.Pegang nat gandar sepenuhnya pada tempatnya dan kencangkan dengan bolt picit gandar kaki garpu kanan.Putar aci di sebelah kiri untuk mengetatkan.Pastikan bolt pengapit gandar kiri longgar, kemudian masukkan pemutar skru kecil dengan berhati-hati di antara lubang gandar untuk melonggarkan cengkamannya pada gandar.Pam garpu beberapa kali dan, kekalkan beban pada garpu, keluarkan pemutar skru dan ketatkan bolt pengikat.Lumurkan semula sendi pada jadual servis 1-1/2 hingga 6 bulan.
10. Kedai gantung mengesyorkan servis garpu dan hentakan selepas lima jam pertama menunggang.11. Untuk menentukan kesesuaian garpu, mula-mula tanggalkan spring dan ukur jumlah panjangnya.Beberapa mata air keluar pada hujung skala yang pendek, jadi gunakan shim untuk melaraskan saiz keseluruhan kepada 495mm.Gunakan hanya pengatur jarak pramuat keluli yang tersedia dari kedai ampaian.12. Isi setiap kaki dengan Showa SS7 378cc.Elakkan minyak Honda HP, yang mempunyai berat 7. (Showa SS7 adalah minyak yang lebih ringan dengan kelikatan 5).Too Tech Suspension menggunakan minyak suspensi ultra-ringan dengan kelikatan 3. 13. Cara mudah untuk menukar paras minyak tanpa menggunakan minyak adalah dengan membuat jeriji longkang garpu.Potong enam 25mm panjang 1″ Jadual 40 paip PVC.Potong setiap bahagian memanjang.Pada setiap kaki garpu, letakkan tiga keping PVC pada batang chuck di atas kerusi spring.Apabila anda menukar minyak garpu, paras minyak naik dan ruang udara turun.Setiap spacer mengurangkan ruang udara sebanyak 5 cu.lihat yang menjadikan tindakan lebih progresif menjelang penghujung selekoh.Ini membolehkan pelaras redaman dibuka dengan lebih lancar dan basikal mengangkat kepalanya dengan lebih baik.
14. Untuk rasa keseluruhan yang lebih baik, turunkan hujung hadapan dengan menaikkan kaki garpu 2-3mm dalam pengapit.Laraskan garpu kepada 12 klik dalam mampatan dan 13 klik keluar dalam lantunan.Selepas menunggang, keluarkan penyesar PVC jika diperlukan untuk bahagian bawah yang licin.Kebanyakan pelumba menggunakan dua pendakap setiap kaki, manakala pelumba sumo yang lebih berat menggunakan tiga.15. Honda menggunakan tork rantai untuk membantu suspensi menahan mendap.Ia berfungsi seperti ini: apabila suspensi belakang runtuh, rantai menyentuh roller rantai atas.Di bawah beban, bahagian atas rantai tegang dan bersandar pada roller atas, yang membantu mengelakkan kelenturan.Malangnya, kami percaya Honda menggunakan geometri rantai yang salah pada CR250.MXA membetulkannya dengan memasang sproket CR80 yang lebih kecil di atas.Sekarang ambil penggelek atas asal dan gantikannya dengan penggelek bawah berdiameter lebih besar.Sebaik sahaja geometri rantai diselaraskan, adalah sangat penting bahawa kelonggaran rantai adalah betul-betul 25-35mm, diukur tepat di belakang peluncur rantai di bahagian atas lengan ayun.
Pada tahun 1999, Kevin Windham telah berlumba CR250 untuk Honda yang berfungsi.16. Menukar penglibatan melumpuhkan sepenuhnya geometri rantai.Juruteknik Honda berkata anda boleh meningkatkan prestasi rantai dan suspensi dengan menggunakan sproket aci balas CR500 14 gigi dan sproket belakang CR125 51 gigi (batang 13/50).17. Tindakan garpu progresif dan tindakan kejutan yang lebih lancar untuk lebih banyak pramuat kejutan.Laraskan ketinggian tunggangan kepada 98mm dengan 5-6 klik dalam mampatan, 3 pusingan dalam mampatan berkelajuan tinggi dan 12-13 klik dalam lantunan.Digabungkan, mod ini menjadikan suspensi belakang kurang responsif kuasa dan lebih lembut di bawah pecutan keras bermata segi empat sama.Baki juga akan, seterusnya, menjadi lebih konsisten.18. Beri perhatian kepada swingarm dan panduan rantai.Jika pad panduan rantai terlalu haus, gergaji rantai akan melalui bar panduan.Pad rocker yang dipakai boleh mengubah kesan penggantungan tetapan rantai dan tork rantai.19. Basikal anda mempunyai rantai yang murah.Honda mengesyorkan rantaian DID emas $100.Ia bertahan empat kali lebih lama dan memerlukan sedikit pelarasan.
20. Sapukan kompaun anti rampas pada bolt pelaras rantai.Apabila bolt kehilangan kemasan kilangnya, benang boleh merampas dan merosakkan lengan ayun dengan teruk.Buang kacang standard dan gunakan alternatif mengunci sendiri.Pasukan FMF berkata untuk memerhatikan bolt swingarm.Mereka membongkok.21. Untuk membilas MXA, disyorkan untuk menggunakan jarum utama 172, jarum pandu 55, jarum 1370L dan skru udara dua pusingan dalam pengapit ke-4.Jika anda mahukan respons julat pertengahan yang lebih kaya, tukar kepada pin 1369 dalam klip kelima.Pro Circuit menggunakan 168 utama, 55 pilot, 1370 pin yang lebih padat dalam pengapit ketiga yang lebih nipis dengan kipas dan gas lumba pusingan 1-1/2.22. Pasukan FMF mengesyorkan mengeluarkan beg udara yang dipasang pada kotak udara dan menutupnya dengan berhati-hati dengan silikon.23. Balut hos saliran karburetor dengan pita dan bawa keluar di sebelah penyerap hentak.24. Apabila tuil dipusing ke kiri, wayar suis kecemasan akan tegang, dan apabila tuil dipusing ke kanan, ia mungkin terputus di antara hentian.Planet Honda menggunakan lilitan lingkaran untuk melindungi wayar suis bunuh dan halakan semula melalui bingkai di belakang tiub kepala.
25. Cam pada tuil pelepas klac boleh diserong untuk rasa klac yang lebih mudah.Planet Honda juga telah menapis semula tuil klac untuk menjadikannya lebih licin.Di mana kabel klac membuat pusingan ketat 90 darjah, kencangkan pada plat lesen hadapan dengan pengikat kabel.Ini mengurangkan kelenturan kabel dan meningkatkan daya tarikan.Akhir sekali, pelincirkan kabel dengan minyak mesin ringan.26. Periksa kabel pendikit apabila menggunakan bar hendal yang lebih tinggi atau lebih lebar.Pusingkan tuil dari satu kunci ke kunci yang lain untuk melihat sama ada kabel itu ketat atau berpintal.Pasang semula dengan berhati-hati mengikut keperluan.27. Tiub pendikit aluminium berputar dengan lebih mudah pada batang dan memberikan tindakan pendikit yang lebih lancar.28. Walaupun hendal '99 CR250's bergetah, casis aluminium berkubah menghantar terlalu banyak getaran ke hendal.Gunakan batang aluminium dan mulakan peredam ular.Selalu periksa tork dalam kedudukan atas.29. Berikut ialah helah pembingkaian yang sangat rahsia.Tanggalkan pengapit tiga kali ganda dan isi setiap bingkai spar dengan menyembur busa penebat melalui lubang pelepasan dalam tiub steer.Apabila buih kering, potong lebihan dan pasang semula klip.Ini akan mengurangkan getaran.30. Sapukan pelekat jernih pada bingkai, peti udara, dan kawasan papan kaki pada panel sisi.Ini menghalang alumina daripada haus pada but daripada merosakkan rupa motosikal.
31. Potong kain kafan radiator yang bergesel pada bingkai.32. Periksa kelegaan hujung gelang omboh semasa menservis bahagian atas.Ukuran terbaik ialah 0.015″ dan cincin boleh difailkan ke jurang yang betul jika perlu.Gunakan kikir yang halus untuk mengosongkan sedikit bahagian tepi skirt omboh baharu.33. Apabila memasang semula silinder, mekanisme tuil injap kuasa sering disesarkan.Periksa secara visual sama ada pin dalam badan sepadan dengan pin dalam silinder.Injap berada di bawah pramuat spring dan ketegangan biasanya perlu dilawan untuk menjajarkan garpu dengan pin.34. Tanggalkan penutup kanan injap kuasa dengan kerap dan periksa keadaan injap dan rod.Putar injap dengan tangan untuk merasai kelekitan.Walaupun pembersih sentuhan boleh menanggalkan kesan minyak, ia tidak akan menanggalkan varnis terkumpul.35. Periksa buluh dengan kerap untuk mengesan keretakan dan parut.Kebanyakan pasukan perlumbaan menggunakan dayung ganti, tetapi mereka cepat haus.Jika anda sedang mencari sesuatu yang lebih tahan lama, pasukan FMF mengesyorkan alternatif gentian karbon selepas pasaran, dan Planet Honda berkata mereka telah berjaya dengan alternatif gentian kaca Boyesen.36. Sistem hidraulik angkup belakang bersudut di hadapan dan suka memerangkap udara.Selepas turun, lepaskan caliper dan pegang tegak di udara.Cungkil pad brek dan pasangkan kaliper di tempatnya.Jika anda suka kemalangan, kerapkan brek depan dan belakang anda keluarkan.(Apabila motosikal berguling di atas trek, udara boleh bercampur dengan sistem hidraulik.)
37. Planet Honda menggantikan panduan hos brek hadapan pengapit tiga standard dengan panduan plat lesen IMS.Mereka mendakwa meningkatkan pergerakan hos dengan ketara.38. Cakera klac aluminium pada Honda mencemarkan cecair transmisi dengan sangat cepat (memerlukan penukaran minyak selepas setiap perjalanan).Honda mengesyorkan minyak GN4 10/40 mereka sendiri, tetapi mana-mana minyak 10/40 yang baik akan berjaya.39. Pasukan FMF menyatakan bahawa tiub stok adalah nipis dan perlu diganti dengan tiub stok Dunlop biasa.Tiub stok tidak dapat menampung udara dengan baik, jadi periksa tekanan tayar anda sebelum setiap perjalanan.40. Potong hos suhu tinggi 20mm supaya diameter dalam sesuai dengan spring ekzos.Gunakan pembersih sesentuh untuk memasangkan hos pada spring.Ini mengurangkan getaran.Loctite dan perhatikan bolt paip.Kerana ini adalah kawasan penyelenggaraan yang tinggi, jangan gunakan apa-apa yang lebih kuat daripada pengunci benang biru.41. Letakkan empat gasket bolong antara tiub dan manifold (#18309-K23-600).Peningkatan panjang tiub steerer menghasilkan peningkatan ketara dalam tork yang dihantar dari bawah.42. Dapatkan penutup ACG logam (itulah yang dikatakan oleh teknologi Honda untuk penutup pencucuhan aluminium).Walaupun penutup logam mengedap lebih baik daripada blok plastik standard, tetap keluarkan selepas setiap cucian, sembur dengan WD40 dan teruskan penutup sehingga perjalanan anda yang seterusnya.
MyPitboard menggantikan pad bar hendal stok anda dengan pad baharu dan komputer GPS skrin sentuh dengan Masa Lap, Mod Split, Mod Split dan Mod Impak untuk membantu anda menjejaki kemajuan anda.Dalam mod pusingan, skrin memaparkan masa pusingan terakhir anda, jumlah masa berlalu dan perbezaan antara pusingan semasa dan terakhir anda, jadi anda boleh bertanggungjawab semasa menunggang dan menjejaki keputusan anda selepas latihan tanpa bantuan.Harga Runcit: $299.99 di www.mypitboard.com atau hubungi (613) 858-5016.
Pada hari-hari keemasan apabila dua lejang berkeliaran di tanah sesuka hati, penunggang dua lejang berpengalaman memasang sekeping dawai pada tiub bawah basikal mereka untuk mengeluarkan kotoran daripada enjin sebelum ia menyumbat sirip penyejuk udara..Kotoran akan melekat pada wire mesh dan bergetar.Jelas terdapat beberapa penunggang motosikal lama di bahagian reka bentuk Twin Air, kerana itulah gunanya sesendal radiator Twin Air, tolak radiator dan bukannya sirip silinder.
Lengan radiator tidak mengecewakan.Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik di bawah semua syarat yang kami tetapkan.Ia bukan sahaja membantu mengelakkan serpihan dan kotoran daripada radiator, tetapi ia juga memudahkan pembersihan semasa berlumba.Tidak perlu membuka bidai radiator atau mengikis kotoran yang boleh merosakkan sirip radiator.Selepas berjam-jam ujian di bawah terik matahari, kami tidak kehilangan penyejuk kerana terlalu panas basikal dengan dipasang.Kami menunggang basikal ujian kami dengan lengan dilipat selama empat bulan.Pada akhir ujian, sirip radiator berada dalam bentuk yang sangat baik.Mereka tidak mempunyai lesung pipit biasa dan sirip melengkung.
Lengan Radiator Udara Berkembar mudah dipasang.Pada KTM 450SXF, penggerudian adalah mudah: mula-mula tanggalkan empat bolt dari pengatup radiator, kemudian luncurkan lengan udara berganda ke pengatup.Kedua, selaraskan lubang pra-gerudi dalam badan dengan lubang bolt ganti sebelum memasang semula injap.Ketiga, apabila meletakkan semula teduhan pada basikal, ketatkan semua bolt dengan tangan beberapa pusingan untuk memastikan bahan hab Twin Air yang lembut daripada bercantum di sekeliling bolt apabila diketatkan.Apabila semua bolt dan soket dipasang, ketatkan bolt pagar.
Kami tidak mempunyai masalah dengan bahan berputar kaca yang digunakan Twin Air.Adakah anda fikir mereka akan menggunakan kawat berduri seperti yang mereka lakukan pada tahun 1974?Lengan radiator udara dwi diperbuat daripada gentian kaca bersalut nilon dan direka bentuk untuk mengelakkan pembentukan kotoran dan kotoran.Jangan ragu untuk memakai pantyhose atau wire mesh untuk menjimatkan wang, tetapi ia tidak akan berfungsi dengan baik atau bertahan selagi tawaran Twin Air.Kami memakainya dan melupakannya selama empat bulan.Kemudian gantikannya kerana apa yang dilakukan oleh batu dan hinggap pada radiator anda boleh menyebabkan kaca berputar (lebih murah untuk diganti).Memandangkan radiator tersembunyi di belakang pelindung sisi, lengan radiator Twin Air tidak menjejaskan estetika basikal.
Sejak 2014, hos radiator Twin Air telah diuji pada trek yang hampir selalu berlumpur Grand Prix Eropah.Bagi kru pemusnah MXA, pangkalan rumah SoCal kami tidak terkenal dengan hujannya;walau bagaimanapun, kami menghabiskan beberapa hari seminggu menguji trek yang berair dan kadangkala menemui lumpur sebenar semasa musim hujan.Semasa ujian kami dengan hos radiator Twin Air, kami mencari kotoran di mana-mana, yang menyebabkan ramai penunggang di sekeliling kami marah kerana kecenderungan kami untuk melanggar setiap lubang lumpur di trek.
MXA RANKED: Sama ada persekitaran perlumbaan anda hujan, berlumpur atau dipenuhi air, Penutup Radiator Udara Berkembar tidak ternilai untuk anda.Radiator hanya berfungsi apabila udara mengalir melaluinya.Twin Air boleh mencapai ini dalam persekitaran yang paling teruk.
Ambil jadual MXGP ini dengan sebutir garam - ia boleh berubah minggu depan.Kalendar MXGP 2022 termasuk 20 Grand Prix serta Monster Energy FIM Motocross des Nations di Red Bud pada 25 September 2022.
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, England 6 Mac… Argentina 20 Mac TBD… 27 Mac TBD… Oss, Belanda 10 Apr… Itali Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei… Intu Xanadu, Sepanyol 5 Jun… Ernie, Perancis 12 Jun… Teuchental, Jerman 26 Jun… Jakarta, Indonesia 3 Julai… Semarang, Indonesia 17 Julai… Pingat Czech 24 Julai… Lommel, Belgium 7 Ogos… Uddevalla Sweden 14 Ogos. .. Finland KymiRing 21 Ogos… Jean d'Angely, Perancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
“Penutup hendal ODI SX8 yang dikeluarkan baru-baru ini telah bersaiz besar sedikit untuk memberikan peningkatan rintangan hentaman dan penampilan yang lebih baik.peningkatan rintangan hentaman.Ia bersaiz besar sedikit untuk keterlihatan yang lebih baik dan perlindungan impak tambahan, manakala penutup hujung segi lapan memberikan rupa ODI yang tersendiri.Tiga saiz kini tersedia untuk memuatkan bar hendal 7/8″ yang paling biasa: basikal saiz penuh, 190mm (7.5″) untuk basikal bersaiz sederhana dan 160mm (6.25″) untuk basikal mini.”– Johnny Jump, Harga Runcit ODI Grips: $21.95 – www.odigrips.com atau (951) 786-4755.
KEJOHANAN MOTOCROSS KEBANGSAAN 2022 AMA 28 Mei…Pala, CA 4 Jun…Hungtown, CA 11 Jun…Thunder Valley, CO 18 Jun…Mount.Morris, PA 3 Julai…Red Bud, Michigan, 9 Julai…Southwick, Massachusetts, 16 Julai… Milville, Minnesota, 23 Julai…Washington, Australia, 13 Ogos…Unadilla, New York, 20 Ogos…Boots Creek, Maryland 27 Ogos…Crawfordsville 3 Sep…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8 Jan…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29 Feb…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN 26 Feb… Arlington, TX.5… Pantai Daytona, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mac.26 April…Seattle, Washington 9…St.Bandar, Utah
Untuk dua langganan majalah dan diskaun hebat $50 untuk alat ganti, gear atau aksesori motocross, klik di sini.
Tolok Sag Digital Motool Slacker V4 dicipta untuk membantu penunggang menyemak sag dengan cara yang lebih mudah dan pantas untuk meningkatkan keselesaan dan prestasi motosikal.Jumlah sag percuma dan sag perlumbaan yang dimiliki oleh basikal anda adalah berkaitan secara langsung dengan sejauh mana ia mengimbangi denai.Motool telah membuat penala suspensi digital Slacker sejak 2012. V4 ialah penala generasi keempat dan penala pertama dengan fungsi Bluetooth untuk telefon pintar dan pilihan untuk membeli alat kawalan jauh wayarles yang membolehkan anda menyemak sendiri kendur (tanpa bantuan).
Skala kendur digital Motool Slacker dicipta sebagai alternatif yang inovatif kepada pembaris kendur gaya lama.Apa yang anda perlu lakukan ialah menghidupkannya, sambungkan kabel 32″ ke spatbor, tetapkan semula skala dan biarkan rakan anda membaca camber perlumbaan anda di luar skrin (Slacker asal turut disertakan dengan alat kawalan jauh digital yang dipalamkan ke dalam Slacker).blok supaya anda boleh membaca pemalas anda sendiri sambil duduk di atas basikal anda).Kemas kini Bluetooth Slacker V4 baharu memudahkan tugas menyemak kelonggaran dengan bekerja dengan satu orang dan bukannya dua orang.Pada masa lalu, jika anda ingin menyemak sendiri sag pada skala Slacker, anda perlu menyambungkan pembaca jauh digital ke berat dan menjalankan wayar dari bar hendal ke roda belakang.Kini dengan fungsi Bluetooth, alat kawalan jauh adalah wayarles.Selain itu, jika anda terlupa alat kawalan jauh di rumah atau tidak mahu membelanjakan wang tambahan, anda boleh menyemak ukuran kendur pada telefon pintar anda.Pada masa lalu, memeriksa kendur memerlukan anda menaiki basikal dan meminta orang lain mengukur kendur fender belakang.Untuk menggunakan ciri Bluetooth dan menyemak sendiri kendur, kami mengesyorkan untuk memegang bingkai atas EZ UP atau meletakkan tangan anda pada trak untuk memastikan basikal seimbang.Untuk mendapatkan bacaan yang tepat, pastikan basikal anda berada di permukaan yang rata dan tangan anda hanya digunakan untuk keseimbangan dan tidak menyokong berat badan anda.
Apl Pembantu Perkhidmatan Motool tersedia sebagai muat turun percuma untuk kedua-dua peranti Apple dan Android.Ia menjadikan telefon pintar anda sebagai paparan jauh maya, memberikan anda bacaan ukuran kendur masa nyata.Hanya sambung ke apl daripada telefon pintar anda melalui Bluetooth, sama seperti menyambungkan telefon anda ke stereo kereta anda.Di samping itu, apl ini memberi anda tempat untuk mengelog ukuran dan log berbilang basikal serta tetapan penggantungannya.Jika anda tidak mahu menggunakan telefon pintar, Motool telah memenuhi hasrat MXA dan mengemas kini alat kawalan jauh LCDnya dengan keupayaan wayarles baharu.Menggunakan alat kawalan jauh adalah cara paling mudah untuk mengukur diri anda melorot pada lewat malam di garaj.
V4 Slacker baharu datang dengan jaminan wang dikembalikan selama 30 hari.Jika basikal anda tidak dapat dikendalikan dengan lebih baik selepas melaraskan kendur dengan Penala Suspensi Digital Slacker V4, anda boleh mengembalikannya tanpa sebarang soalan.Selain itu, ia disertakan dengan waranti dua tahun sekiranya anda menghadapi sebarang masalah struktur dengan Slacker anda.
Dalam nombor: $159.99 (unit utama sahaja), $189.99 (Slacker V4 + paparan jauh wayarles) – www.motoool.com atau (800) 741-7702.
MXA DIPERINGKAT: Penala Suspensi Digital Motool Slacker V4 akan menjadi kawan baik baharu anda.Ia dicipta oleh pelumba untuk pelumba.Penunggang harus memeriksa kendur secara berkala untuk mengimbangi kecondongan spring kejutan dan injap dalaman.Mampu melakukannya sendiri bermakna anda boleh melakukannya pada bila-bila masa anda mahu.
JUARA SUPERCROSS AMA 2022 JANUARI.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Februari… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Februari… .Minneapolis, Minnesota, 26 Februari… Arlington, Texas.5… Pantai Daytona, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mac.26 April…Seattle, Washington 9…St.Bandar, Utah
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, England 6 Mac… Argentina 20 Mac TBD… 27 Mac TBD… Oss, Belanda 10 Apr… Itali Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei…Intu Xanadu, Sepanyol 5 Jun…Ernie, Perancis 12 Jun…Teuchenthal, Jerman 26 Jun…Jakarta, Indonesia 3 Julai…Semarang, Indonesia 17 Julai…Pingat Czech 24 Julai…Lommel, Belgium 7 Ogos…Uddevalla, Sweden 14 Ogos …Finland KymiRing 21 Ogos…St.Jean d'Angely, Perancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
KEJOHANAN MOTOCROSS KEBANGSAAN 2022 AMA 28 Mei…Pala, CA 4 Jun…Hungtown, CA 11 Jun…Thunder Valley, CO 18 Jun…Mount.Morris, PA 3 Julai…Red Bud, Michigan, 9 Julai…Southwick, Massachusetts, 16 Julai… Milville, Minnesota, 23 Julai…Washington, Australia, 13 Ogos…Unadilla, New York, 20 Ogos…Boots Creek, Maryland 27 Ogos…Crawfordsville 3 Sep…Pala, CA
SIRI KICKER ARENACROSS 2022 7-8 Jan…Loveland, CO 15 Jan…Amarillo, TX 21-22 Jan… Kota Oklahoma, Oklahoma 29 Jan… Greensboro, NC 4-5 Feb...Reno, Nevada, 11-12 Februari…Denver, Colorado
JADUAL LUAR JALAN 2022 21-23 Jan… Prime, NV 18-20 Feb… Glen Helen, CA 11-13 Mac… Bandar Tasik Havasu, AZ 8-10 Apr… Taft, CA , 29 April-1 Mei… Las Vegas, NVM 27-29 Mei… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14-16 Okt.…Mesquite, NV 4-6 Nov…Prime, NV
Siri 2022 Canadian Triple Crown 5 Jun…Kamloops, BC 12 Jun…Drumheller, AB 19 Jun…Pilot Mound, MB 3 Julai…Walton, PADA 10 Julai…Courtland, PADA 17 Julai … Ottawa, OH 24 Julai … Moncton, NC 31 Julai … DeChambeau QC 14 Ogos … Walton, OH
Masters Motocross ADAC Jerman 2022 3 April…Drena Prince 22 Mei…Dritz 19 Jun…Meggers 3 Julai…Bilstein Julai 10…Tensfeld 31 Julai…Heildorf 4 September…Jauer September 11 …Holzgerlingen
KEJOHANAN MICHELIN UK 2022 20 Mac…disahkan pada 1 Mei…disahkan pada 29 Mei…disahkan pada 3 Julai…disahkan pada 7 Ogos…disahkan pada 4 September…disahkan
Warganegara Ireland 2022 27 Mac… TBA 10 April… TBA 5 Jun… 26 JUN… Loch Brickland 24 Julai… TBA Sol 21
Siri Dutch Masters 2022 13 Mac…Arnhem 18 April…Oldebrook (Isnin) 8 Mei…Harfsen 22 Mei…Oss 18 Jun…Rhenen
Pasukan perkhidmatan kecemasan MXA mengendalikan motosikal.Lihat saluran YouTube MXA kami untuk ulasan basikal, liputan supercross, wawancara penunggang dan banyak lagi.Dan jangan lupa tekan butang subscribe.
Kami menyukai segala-galanya yang berkaitan dengan motosikal dan ingin membawa semua peminat motosikal di satu tempat untuk berkongsi dua sen, idea, foto, pembaikan basikal, soalan basikal anda dan banyak lagi.Untuk melihat dahulu anda perlu mempunyai atau sudah mempunyai akaun Facebook.Jika anda tidak berbuat demikian, tidak banyak kerja yang perlu dilakukan, malah anda mungkin mempunyai alias jadi tiada siapa yang tahu itu anda.Klik di sini untuk menyertai.Sebaik sahaja anda meminta untuk menyertai, kami akan menerima permintaan anda tidak lama lagi.
Ikuti kami untuk kandungan baharu setiap hari di www.twitter.com/MXAction atau bahagian MXAction Twitter.
Foto: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, Arkib MXA
Masa siaran: Dis-15-2022