Anda boleh ketawa, tetapi berbanding dengan beberapa perlumbaan Eropah yang kami uji - dari Bianchi, Storck dan Look - batang 720mm dan 90mm Wilier 101X terasa hampir seperti persediaan enduro.Sudut fon kepala 70.5 darjah dan jarak roda 1,100mm juga memberikan 101 stereng yang agak stabil.
Di samping itu, hanya terdapat satu shifter XT pada bar hendal, menambah lebih banyak mata "trend" pada Wilier dan mengurangkan berat (10.13 kg) pada harga yang kompetitif.Ia juga mempunyai pemindah jarak belakang pelekap terus pada hujung rantai 142×12 thru-axle asimetri untuk peralihan yang lebih tepat.
Penghalaan kabel dalaman yang serasi tradisional dan Di2 menggunakan plat panduan untuk operasi yang senyap dan boleh dipasang untuk berfungsi dengan pemindah jarak hadapan Shimano Side-Swing terkini.
Terdapat juga 12 binaan berbeza untuk dipilih, daripada XT dengan roda Miche kepada Di2 XTR premium.Ia merujuk kepada keutamaan Wilier bahawa walaupun model teratas masih didatangkan dengan garpu Fox 100 berprestasi tinggi yang sama seperti model asas dan sampel kami, dan bukannya garpu kilang premium.
Walaupun roda XT generasi sebelumnya berat dan tidak responsif, versi baharu siri 8000, dibalut dengan tayar Maxxis Ikon 29 dengan bunga yang hampir tidak kelihatan, sangat kompetitif dari segi berat dan kelajuan setiap jam.Sudah tentu harganya masih mahal untuk motosikal yang dilengkapi dengan XT jenama arus perdana, tetapi bingkai karbon "60-Ton Elastic Membrane" ialah reka bentuk kompleks yang menggunakan tiub dengan diameter dan bentuk yang berbeza untuk dipadankan dengan saiz rak basikal.
Tiub atas berpecah di hadapan tiub tempat duduk ultra-sempit untuk membentuk kurungan gelang atas di bawah gelang tempat duduk, manakala "rak" bawah berpecah kepada dua tempat duduk lanjutan.Bahagian bawah tiub tempat duduk adalah empat segi dan suar keluar di mana sangkar botol melekat, dan pendakap bawah lebar 92mm kelihatan kukuh apabila diletakkan rata.
Ini bermakna kami terkejut bahawa secara ringkasnya, letupan tajam, apabila anda melontar setiap otot dari bahu ke kaki ke dalam campuran, terdapat rasa kekuatan yang berkurangan.Walaupun cara tiang tempat duduk 27.2mm bergoyang menjadikan kehidupan dalam pelana lebih lancar, ia juga menghasilkan lantunan yang menjengkelkan apabila anda cuba menghantar gear besar pada putaran rendah.Hasilnya ialah cengkaman yang mengagumkan dari tayar Ikon dan tempat duduk yang selesa, tetapi bangun membuatkan Villiers berasa kesemutan di kakinya semasa menuruni batu.
Kabin yang lebih luas dan pengendalian yang lebih kukuh menjadikannya lebih pemaaf pada laluan teknikal, dan Wilier 101X XT adalah tempat yang menarik untuk dikunjungi apabila kami tidak menggunakannya sepenuhnya."Kemodenan"nya juga memihak kepadanya.
Adakah anda ingin menerima tawaran, kemas kini dan acara daripada BikeRadar dan penerbitnya Our Media Ltd, sebuah syarikat penghantaran segera?
Masa siaran: 19-Okt-2022